Kalkulator opon i felg

TIRE AND SPARE WHEEL CALCULATOR, WHEEL OFFSET CALCULATOR, LOAD AND SPEED INDEX CALCULATOR

ALTERNATIVREIFEN RECHNER, FELGEN RECHNER, EINPRESS TIEFE, LAST UND GESCHWINDIGKEITS RECHNER

КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

Kalkulator składa się z trzech modułów: Kalkulatora zamienników opon i dojazdówek, indeksów nośności i prędkości oraz doboru felg. Aplikacja jest częścią Niezbędnika kierowcy – pakietu narzędzi dla kierowcy.

Languages: Polski, English, Deutsch, Pусский

Kalkulator zamienników opon

-Obliczanie średnicy opony fabrycznej, czyli wysokości całego koła (od powierzchni ziemi do końcowej warstwy bieżnika). Na podstawie wprowadzonych parametrów następuje matematyczne dopasowanie zamienników czyli opon o innych wartościach, które powinny pasować do samochodu. Ocena dopasowania następuje w oparciu o następujące kryteria: średnica zamiennika nie może być większa niż 1,5% oraz nie mniejsza niż 2% wysokości opony fabrycznej.

-Możliwość porównania dwóch rozmiarów opon np. opony fabrycznej z zamiennikiem lub z kołem dojazdowym.

Zamiast standardowych kół zapasowych producenci stosują często specjalne awaryjne koła dojazdowe, zajmujące mniej miejsca w bagażniku. Ich zadanie to zastąpienie standardowej opony wyłącznie w celu dojazdu do wulkanizatora/ASO z prędkością nie przekraczającą zwykle 80 km/h. Mają one nietypowe rozmiary, różniące się od stosowanych opon fabrycznych np. inną wielkość felgi itp. Do weryfikacji zgodności przyjęto regułę, że średnica koła dojazdowego może różnić się maksymalnie o 5 mm od średnicy drugiego koła, znajdującego się na tej samej osi (przedniej lub tylnej). Pozostałe wielkości nie mogą być stosowane ze względów bezpieczeństwa. Zbyt duża różnica wysokości opon na jednej osi wiąże się z różnicami przyczepności, zjawiskiem aquaplaningu, zachowania na zakrętach, inną drogą hamowania itp. Z uwagi na ryzyko zużycia mechanizmu różnicowego zalecane jest, żeby dojazdówkę zakładać na oś nienapędową. Przykładowo, jeżeli auto ma przedni napęd a uszkodzeniu ulegnie opona fabryczna na osi przedniej, po stronie kierowcy, zalecane jest przełożenie sprawnych opon z tylnej osi na przód a dojazdówkę z drugim kołem fabrycznym na tył.

Uwaga! Rzeczywista różnica średnic opony fabrycznej i dojazdowej (gdy ta ostatnia ma mniejszą średnicę) może być nieznacznie mniejsza od wskazań aplikacji. Używane koło fabryczne nie jest zwykle nowe i ma częściowo wytarty bieżnik. Koło dojazdowe często jest nieużywane. Należy zawsze stosować indeksy zalecane przez producenta samochodu lub wyższe. Parametry podawane przez aplikację są wartościami teoretycznymi (matematycznymi). Aplikacja ma jedynie dostarczyć wskazówek i ułatwić właściwy dobór opon i felg. Kalkulator nie uwzględnia grubości zamienników opon, jedynie wylicza ich średnicę. Zawsze należy sprawdzić czy koło z zamiennikiem nie styka się z amortyzatorami i czy luźno mieści się w nadkolu.

Kalkulator nośności i prędkości opon

Na podstawie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu oraz prędkości maksymalnej obliczany jest minimalny matematyczny indeks nośności i prędkości opon dla standardowych samochodów dwuosiowych.

Kalkulator doboru felg

Na podstawie wyboru rozmiaru opony dopasowywane są trzy pasujące wielkości felg (w calach) – minimalna, zalecana i maksymalna. Narzędzie umożliwia także porównanie felgi fabrycznej z nową o takiej samej lub różnej grubości i jej ułożenia w nadkolu z uwzględnieniem offsetu (ET)

Pierwsza wersja aplikacji opublikowana została 6 stycznia 2017 r.

နှမြောတာယာဘီး Calculator, ရထားဘီး Calculator, တင် SPEED INDEX Calculator OFFSET

ALTERNATIVREIFEN RECHNER, FELGEN RECHNER, EINPRESS tief, နောက်ဆုံး UND GESCHWINDIGKEITS RECHNER

КАЛЬКУЛЯТОРШИНИЗАПАСНОГОКОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОРДИСКОВ, ИНДЕКССКОРОСТИИНАГРУЗКИ

တစ်ဂဏန်းတွက်စက်ကိုအစားထိုးတာယာနှင့်dojazdówek, ဝန်စွမ်းရည်ညွှန်းကိန်းများနှင့်အမြန်နှုန်းနှင့်ဘီးများရွေးချယ်ရေး: အဆိုပါဂဏန်းတွက်စက်သုံး module တွေပါဝင်ပါသည်။ ဒီ application NTK ကားမောင်းသူရဲ့အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါသည် - ယာဉ်မောင်းများအတွက် tools တွေကိုတစ် suite ကို။

ဘာသာစကားများကိုပိုလနျ, Angielski, Deutsch, Pусский

Calculator ကိုအစားထိုးတာယာ

(မြေပြင်အနေဖြင့်နင်း၏နောက်ဆုံးအလွှာမှ) တပြင်လုံးကိုစက်ဝိုင်း၏အမြင့်သောတာယာစက်ရုံ၏အချင်း -calculating ။ သင့်ရဲ့ input ကို parameters တွေကိုအပေါ်အခြေခံပြီးကားကိုက်ညီသင့်သော, ကွဲပြားခြားနားသောတန်ဖိုးများနှင့်အတူသင်္ချာညှိနှိုင်းမှုသို့မဟုတ်တာယာအစားထိုးဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ညှိနှိုင်းမှုကိုအောက်ပါစံသတ်မှတ်ချက်များအပေါ်အခြေခံပြီးဖြစ်ရလိမ့်မည်: အကိုအစားထိုး၏အချင်းတစ်ဦးတာယာစက်ရုံ၏ 2% ထက်လျော့နည်း 1.5% ထက် သာ. ကြီးမြတ်နှင့်မဖြစ်နိုင်ဘူး။

နှစ်ဦးတာယာအရွယ်အစားဥပမာခိုင်းနှိုင်းဖို့ -Ability ။ အစားထိုးသို့မဟုတ်ဘီးချွေတာနှင့်အတူမော်တော်ကားဘီးစက်ရုံ။

အစားစံအားလပ်ချိန်မှာဘီးထုတ်လုပ်သူမကြာခဏပင်စည်အတွက်လျော့နည်းအာကာသ၎င်းပြင်နှင့်အတူကားမောင်းအထူးအရေးပေါ်ဘီးကိုသုံးပါ။ သူတို့ရဲ့လုပ်ငန်းတာဝန်ယေဘုယျအားဖြင့် / ဇ 80 ကီလိုမီတာထက်မပိုတဲ့မြန်နှုန်းမှာ vulcanizer / ASO ဖို့တခုတည်းသောရည်ရွယ်ချက်လမ်းညွန်များအတွက်စံတာယာကိုအစားထိုးဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကတာယာစက်ရုံဥပမာသူတို့ထံမှကွဲပြားခြားနားသော, အဆင်မပြေရှုထောင့်ဖြစ်ကြသည်။ ကွဲပြားခြားနားတဲ့အရွယ်အစားရထားဘီးနှင့်တူ။ တူဝင်ရိုး (ရှေ့သို့မဟုတ်နောက်ဘက်ပေါ်မှာတည်ရှိအားလပ်ချိန်မှာဘီး၏အချင်းသည်ဒုတိယစက်ဝိုင်း၏အချင်းကနေတက်မှ 5 မီလီမီတာကွဲပြားနိုင်သည်ကိုလိုက်နာမှုကိုလက်ခံအုပ်ချုပ်၏ Verification ) ။ အခြားပမာဏလုံခြုံရေးအကြောင်းပြချက်များအတွက်အသုံးပြုရနိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ တဦးတည်းဝင်ရိုးအပေါ်တာယာ၏အလွန်အကျွံအမြင့်ခြားနားချက်ကြောင့် differential ၏ wear ၏အန္တရာယ်ကို၏။ စတာတွေ, အခြားသောလမ်းဖြစ်ရပ်ဆန်း, အပြုအမူတွေကို cornering, ဘရိတ် aquaplaning, ချုပ်ကိုင်အတွက်ကွဲပြားမှုနှင့်ဆက်စပ်နေသည်ကြောင့် non-drive ကိုဝင်ရိုးပေါ်ကdojazdówkę post ကိုအကြံပြုသည်။ ကားရှေ့ဘီး drive ကိုရှိပြီးရှေ့ဝင်ရိုးအပေါ်တာယာစက်ရုံထိခိုက်ပျက်စီးလျှင်ဥပမာ, ဒရိုင်ဘာကရှေ့မှာနောက်ဘက်ဝင်ရိုးအပေါ်ထိရောက်တာယာဘာသာပြန်ဆိုနှင့်စက်ရုံ၏နောက်ကျောအပေါ်ဒုတိယဘီးdojazdówkęရန်အကြံပြုသည်။

သတိပြုရန်! တာယာစက်ရုံနှင့်လက်လှမ်းမီ၏အချင်းအတွက်အမှန်တကယ်ခြားနားချက် (အဆုံးစွန်သောသေးငယ်တဲ့အချင်းရှိပါတယ်) display ကိုလျှောက်လွှာထက်အနည်းငယ်သေးငယ်ပေမည်။ တပတ်ရစ်ဘီးစက်ရုံယေဘုယျအားဖြင့်အသစ်မဟုတ်ပါဘူးနှင့်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့နင်းရှိပါတယ်။ အားလပ်ချိန်မှာဘီးမကြာခဏအသုံးမပြုဖြစ်ပါတယ်။ အမြဲတမ်းယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများကအကြံပြုအညွှန်းကိန်းသို့မဟုတ်မြင့်မားကိုသုံးပါ။ လျှောက်လွှာများကပေးသောအ parameters တွေကို (သင်္ချာ) သီအိုရီတန်ဖိုးများဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါ application ကိုသာလမ်းညွှန်မှုပေးခဲ့ပြီးတာယာများနှင့်ဘီးဝန်း၏သငျ့လျြောသောရွေးချယ်ရေးလွယ်ကူချောမွေ့ရန်။ အဆိုပါဂဏန်းတွက်စက်ရုံဟာသူတို့ရဲ့အချင်း lists, အကောင့်ထဲသို့အစားထိုးတာယာ၏အထူယူမထားဘူး။ အမြဲတမ်းအစားထိုး၏ဘီးရှော့အိတ်ဇောဗားနှင့်အဆက်အသွယ်မနှင့်ထိထိရောက်ရောက်ဘီးကောင်းစွာ၌ကျိန်းဝပ်ကြောင်းစစ်ဆေးပါ။

Calculator ကိုဝန်နဲ့မြန်နှုန်းတာယာ

အခွင့်စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်အပေါ်အခြေခံပြီးနှင့်အများဆုံးမြန်နှုန်းစံ Two-ဝင်ရိုးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်သင်္ချာနိမ့်ဆုံးဝန်အညွှန်းကိန်းများနှင့်မြန်နှုန်းတာယာတွက်ချက်သည်။

ဘီး Calculator ကိုရှေးခယျြမှု

အနိမ့်ဆုံး, အကြံပြုနှင့်အမြင့်ဆုံး - တာယာ၏အရွယ်အစား၏ရွေးချယ်မှုပေါ်တွင် အခြေခံ. (လက်မ၌) သုံးကိုက်ညီတဲ့ဘီးအရွယ်အစားကိုက်ညီနေပါတယ်။ ဒီ tool လည်း (ET) အကောင့်ထဲသို့ထေယူပြီး, ဘီးကောင်းစွာ၌တူညီသောသို့မဟုတ်ကွဲပြားခြားနားသောအထူနှင့်၎င်း၏အစီအစဉ်၏သစ်စက်ရုံတွင်ဘီးတစ်ဦးနှိုင်းယှဉ်ကြည့်ခွင့်ပြု

6 ဇန်နဝါရီလ 2017 တွင်ထုတ်ဝေလျှောက်လွှာ၏ပထမဦးဆုံး version ကို။